Monthly Archives: augusztus 2021

Címlap – Ajánló

Töltse ki a Nemzeti Konzultációt!

Balatoni közlekedés: türelemjáték, empátia, defenzív vezetés

A Balaton körüli forgalom a nyári hónapokban jelentősen megnő. Jó kis közhely, s nem is fedi teljes mértékben a valóságot! A forgalom-növekedés ugyanis nem csak a nyári időszakra jellemző: e téren folyamatos emelkedés figyelhető meg, amely a nyári hónapokban, illetve a hétvégeken még intenzívebbé válik. E tény maga után vonja a zajszennyezés növekedését és a levegő minősége is jelentősen romlik. S ha mindez nem lenne elegendő probléma, ezzel szinkronban az idegbaj is intenzív növekedést mutat. Az emberek nagy része együttműködő, nyugodt és előrelátó sofőrnek, vagyis úgynevezett defenzív gépjárművezetőnek tartja magát. Mégis sokan és sokszor keverednek bizonytalan kimenetelű helyzetekbe, szakad el gyakran a cérna. Az első tanács az lenne, hogy legyünk türelmesek… Kicsit bővebben: a Balaton régió nem csak a pihenésről szól. Élnek itt állandó lakosok, akiknek a nyári időszak nagy része a munkáról szól, ráadásul közlekedés szempontjából nehezített pályán. Szeretnének pontosan beérni a munkahelyükre, illetve időben hazaérni – mint mindenki más is. Aztán itt vannak a nyaralók, akik szeretnének pihenni, vagy ha úton vannak, hát gyorsan megérkezni – gyorsan hazaérni. Sok ember sok-sok tempóval, s ráadásul meleg is van! Ilyenkor a KRESZ szabályai sem annyira kőbe vésettek egyesek számára. Sokan sokféleképpen tekintenek el bizonyos szabályok betartásától, amivel veszélyes helyzeteket, balesetet okoznak, még inkább növelve a feszültséget. Gondoljunk másokra, feltételezzük bátran, hogy nem mindenki béna, csiga, mazsola. Lehet, hogy csak bizonytalan, eltévedt, vagy éppen helyi és jól ismeri az úton lévő kátyúkat… Fontos hát az odafigyelés egymásra és sok minden egyébre is. Például minden esetben készülj fel a váratlan fékezésre. A nagy tömegben könnyen kialakulhatnak autós, kerékpáros konvojok, a mezőgazdasági munkálatok és az aratás megkezdésekor traktorok is gyakrabban közlekednek, ne előzz meg egyszerre több autót. Nem láthatod előre, hogy mi történik két -három autóval előtted. Hagyj kellő követési távolságot, ne menj rá az előtted lévő autóra. Ha motorost látsz közeledni a sávok között, húzódj kicsit jobbra, hogy elférjen melletted. Állítsd be rendesen a navigációt még indulás előtt, ne vezetés közben nyomkodd a telefont, mert újra kell tervezni az utat. Inkább állj félre az út szélén, ha mégis szükség van új célpont beállítására. Fontos az is, hogy a telefont a szélvédőn vagy a műszerfalon rögzítsd, így nem kell oldalra, lefelé nézned vezetés közben. A nagy meleg, a tűző napsütés és a korai indulás ilyenkor sokkal megterhelőbb, tarts többször is pihenőt, igyál elég folyadékot, a dehidratáltság is jelentősen csökkenti a reakcióidőt! A csökkenő koncentrálóképesség miatt gyorsan megtörténhet a baj. Fokozottan figyelj a gyalogosokra és a kerékpárosokra. A nyaralás alatt sok ember sétálgat kisebb-nagyobb csoportokban, a parti településeken éjjelnappal zajlik az élet. A vasútállomások és buszmegállók környékén fokozott figyelem szükséges. Sok esetben járda vagy kerékpárút hiányában a főútra kényszerülnek a gyalogosok, kerékpárosok. Mindig a megfelelő oldaltávolság megtartásával előzz. Számítsd bele, hogy pont az előzés pillanatában akar a biciklis egy kátyút kikerülni, vagy lép ki egy gyerek a csoportból. Arra is fel kell készülnie minden autósnak, hogy a bérelhető kisautók és lábbal hajtható és elektromos „mindenfélék” vezetői nem biztos, hogy a közlekedés szabályainak megfelelően járnak el – habár úgy kellene. Ha olyan szerencséd van, hogy találtál parkolóhelyet, állj be pontosan! Még egy tíz centis átnyúlás is sokat számíthat, így korrigálj, ha szükséges! Soha ne állj kocsibeállóra, kapu elé, járdára félig vagy egészen rálógva „jóvanazúgy”. Ne bömböltesd a zenét! Rettenetesen zavaró, ráadásul elvonja a figyelmet a vezetéstől. És amitől minden autós összes haja szála égnek áll: az előzhetetlen kisvonatok. Hosszúak, lassúak és nagyon sok balatoni településen megtalálhatók. Legyünk türelmesek és csak akkor kezdjünk előzésbe, ha tényleg belátható útszakaszon járunk és van elég időnk és helyünk az előzéshez. A forgalomnak megvan a maga ritmusa, amely legtöbbször igazodik a megengedett sebességhatárhoz, de körülményektől függően akár túl is lépheti, vagy kicsit lassabb is lehet. A nyaralók bizonytalanabbul közlekedhetnek ismeretlen helyen, így a megszokott menetidővel számoló helyi lakosok türelmetlenebbek. Igyekezzünk empatikus és udvarias hozzáállással igazodni a többi autós tempójához, hagyva időt és teret is a forgalmi helyzetek megoldásához. A legutolsó tanács pedig: hagyd otthon – vagy az apartmanház parkolójában – az autót! Ne bolyongj összevissza parkolóhelyet keresve, eltévedve, az idegbaj határán. Ha már csak 200 méter: sétálj, ha picit több: válts kerékpárra, robogóra, tömegközlekedésre! Hajrá! A megjelenést támogatta az Innovációs és Technológiai Minisztérium és a Balaton Fejlesztési Tanács.

Őszintén a koronavírusról – beszélgetés Rusvai Miklós virológussal

Rusvai Miklós virológus professzorral több dologról is beszélgettünk. Igaz az, hogy Kína egyfajta biológiai fegyvert gyártott a koronavírust illetően? Miért megy el „nyaralni” a vírus? Várható-e negyedik hullám, s ha igen, milyen mértékben? Miért fontos a beoltottság? A kínai vakcina valóban „nem teljesít úgy”, mint a többi?

– Beszélgetésünk idején tombol a nyár, szerencsére mindez a koronavírusról nem mondható el. Többen a közösségi oldalakon megjegyzik, hogy a „vírus is elment nyaralni”, ami cseppet sem vicces: de hogy is van ez, professzor úr? – A légzőszervi vírusfertőzések szezonja általában október második felétől április közepéig tart, ilyenkor terjednek legjobban a cseppfertőzéssel terjedő vírusok, hiszen a hűvös, nyálkás, nyirkos, csapadékos időben a fertőzés veszélye megnő. Ugyanakkor a száraz, meleg, napos időben a vírus gyorsan inaktiválódik. Így volt ez tavaly nyáron is. – Tavaly márciusban berobbant a koranavírus. Többen azt hangoztatják, hogy a kínaiak egyfajta biológiai fegyvert gyártottak. Ön szerint ez lehetséges? – Az a kínai laboratórium, ahonnan elvileg ez a vírus kiszabadulhatott, tizenöt éve foglalkozik denevér-koronavírusokkal, és már többször kongatták a vészharangot. Különböző tudományos közleményeket jelentettek meg a világ vezető folyóirataiban, melyekben felhívták a figyelmet arra: bármikor várható egy olyan újabb koronavírus felbukkanása, amely denevér eredetű, a SARS-CoV-1-hez hasonló, s amely 2002-ben és 2003-ban majdnem világjárványt okozott. Bizonyíték nincs, de cáfolat sem, hogy ebből a laboratóriumból szabadult ki a vírus. Véleményem szerint nem manipulált vírusról van szó – attól tartok: figyelmetlenség okozta, ha a koronavírus esetleg onnan terjedt el, tehát biológiai fegyverben én nem hiszek. – Minek a következménye, hogy a harmadik hullám jóval több megbetegedést és halálesetet okozott Magyarországon, mint az előző kettő? – Helyesbítenék – nemcsak Magyarországon, hanem a régióban! A világ tíz, Covid által legsújtottabb országa közül – ahol a 100 ezer főre vetített halálozási esetek számát vesszük alapul – öt Latin-Amerikában, nyolc pedig a mi régiónkban van, és bizony ebben benne van sajnos Magyarország is. A világelső Peru, rögtön utána Magyarország következik, majd Bosznia-Hercegovina, Csehország, Bulgária, Észak-Macedónia, Montenegró, Brazília, Szlovákia. Szakemberek álláspontja szerint ezekben az országokban a lakosság egészégtudatossága nem megfelelő szintű: gyakori a dohányzás, az alkoholizmus, az egészségtelen táplálkozás, a túlsúly, a nem kontrollált krónikus betegségek – mint például a magas vérnyomás – a különböző allergiás megbetegedések, a cukorbetegség, amelyek mind-mind hajlamosítható tényezők a Covid esetében. – Többek állítása szerint ősszel várható a negyedik hullám. Amennyiben ez megtörténik, akkor fel kell arra készülnünk, hogy hasonló lesz, mint a harmadik, vagy ne adj Isten még rosszabb? – Sajnos várható negyedik hullám, de biztos vagyok abban, hogy nem lesz olyan magas a megbetegedések és a halálozások száma, mint a harmadik hullámban volt. Mindez köszönhető lesz a viszonylag magas átoltottságnak. – A kínai vakcina valóban „nem teljesít úgy”, mint a többi? – Tény, hogy a kínai vakcina hatékonysága elmarad a többitől. Tizennyolc és ötvenöt év közötti embereken tesztelték a vakcinát a harmadik fázisban, ott érték el a közel nyolcvan százalékos védettséget. Az idősebb személyeknél sajnos az immunizáló hatása ennek a vakcinának még ettől is egy kicsit alacsonyabb lehet. Sajnos a kor előrehaladtával az immunrendszer teljesítőképessége is csökken, csakúgy mint az izomzaté vagy a memóriáé. A vakcina jól teljesítette a kötelességét, részt vett hatékonyan a járvány megfékezésében, de nem csodaszer. Mindenképpen szüksége lesz harmadik oltásra azoknak, akik decemberben, januárban, február első felében kapták meg az oltást. Remélem, hogy a beoltottság hazánkban még növekedni fog őszig. Ehhez az szükséges, hogy a kötelező regisztrációt el kellene törölni. Bebizonyosodott, hogy messze a legalacsonyabb az átoltottság hazánkban a szegényebb régiókban, ahol kevés a számítógép, sokak nem használnak e-mailt, csekélyebb az internet-hozzáférés. Amennyiben a háziorvosok kezébe kerül a vakcina, akkor célszerűnek tartom, hogy ők felajánlják a hozzájuk érkező pácienseknek az oltást. Mindez újabb, több százezer beoltott embert eredményezhetne, melynek köszönhetően pedig az úgynevezett nyájimmunitás is emelkedhet. Fontos lenne, hogy még az iskolai tanév megkezdése előtt a tizenkét év feletti gyermekeket is minél nagyobb arányban beoltsák, mert jelenleg nagyon csekély a gyerekeknél az átoltottság. Szendi Péter

Elkészült a füredi Lóczy-barlang látogatóközpontja

Július közepétől látogatható újra a balatonfüredi Lóczy-barlang, mely a kor kívánalmainak megfelelő akadálymentesített látogatóközponttal bővült. A 240 négyzetméteres bel- és szabadtéri kiállítás megújult tartalommal – természeti és földtani értékek bemutatása, interaktív látnivalók – várja az érdeklődőket.

A megnyitón Puskás Zoltán, a Balatonfelvidéki Nemzeti Park Igazgatóság igazgatója elmondta, hogy a komplexumot 273 millió forintos költségkeretből valósították meg, részeként a 402 millió forint összberuházású programnak, melybe a Hegyestű geológiai bemutatóhely, a salföldi major és a Tapolcai Tavasbarlang is tartozik. Rácz András, az Agrárminisztérium környezetügyért felelős államtitkára egyéb számadatokkal is szolgált: 2021-ben Magyarország tíz nemzeti parkjában harminc projektet adtak, illetve adnak át 8,7 milliárd forintos keretből. Az elmúlt tíz év során országszerte 186 beruházás fejeződött be 78 milliárd forintból, nem kevesebb, mint 320 ezer hektáron. A mintegy 700 ökoturisztikai létesítmény felét a nemzeti parkok működtetik, a többit különféle vállalkozások. Az éves forgalom 1,6 millió regisztrált látogatót jelent, s ezek egyharmada a Balaton-felvidéki Nemzeti Parkot keresi föl. Rácz András a tájvédelem és a turizmus kapcsán kijelentette: mind a hazai, mind a külföldi turisták az „aktív turizmus” lehetőségeit keresik. Ebben jelentős szerepe van a barlangi turizmusnak. Hazánkban mintegy négyezer barlangot tartanak nyilván, s ebből már negyven áll az idegenforgalom rendelkezésére. Juhász Szabolcs, a Magyar

Turisztikai Ügynökség Turizmus szakmai igazgatóság igazgatója arról szólt, hogy a járvány ellenére is 300 ezer látogatót fogadott a Balaton- felvidéki Nemzeti Park. Szári Zsolt Balázs, a Balaton élővilágának megóvásáért felelős miniszteri biztos az évfordulós Lóczy Lajos (1849–1920) geográfusról beszélt, aki a Balaton-kutatásaival is (ezek egy része még feldolgozásra vár!) elévülhetetlen érdemeket szerzett. Szekeres Pál, a fogyatékos emberek társadalmi integrációjával kapcsolatos feladatok ellátásáért felelős miniszteri biztos az utóbbi fejlesztések szinte mindegyikén járt, s örömmel nyugtázta, hogy a mozgásukban korlátozottak is részesei lehetnek a természet csodáinak (megj.: a barlangba technikai okok miatt ez nem lehetséges). Kontrát Károly, a térség országgyűlési képviselője a barlang történetéről elmondta, hogy azt Kéry Gábor fedezte fel 1882- ben egy kútásás során, s neki és Kadič Ottokár geológusnak köszönhető, hogy 1934-re ismét feltárták, és látogathatóvá tették. Bóka István, Balatonfüred polgármestere arról szólt, hogy a város számára régi igény volt, hogy a barlang környezete kulturált legyen. Szólt arról is, hogy az oda vezető út felújítására is lát esélyt. Zatkalik