Elstartolt az észak-balatoni vasútvonal villamosítása

Megkezdődtek a munkálatok az észak-balatoni vasútvonal Szabadbattyán és Balatonfüred közötti szakaszán, ezzel párhuzamosan pedig hamarosan négy település – Polgárdi, Balatonkenese, Balatonfűzfő és Alsóörs – állomásának korszerűsítése is elindul. Az ötvenöt kilométer hosszú pályaszakaszon 2021 áprilisában indulhatnak el az első villanyvonatok, s ezzel újabb magyarországi vasútvonalon válik lehetővé a dízelvonatok kiváltása korszerű, környezetbarát szerelvényekkel – közölték a projektet konzorciumvezetőként irányító Vasútvill Kft. szakemberei.

Alsóörsi vasútállomás – változásra várva

Mintegy másfél év múlva gördülhet végig az első villanyvonat a Balaton északi partján. A villamosítási és pályafelújítási munkákkal párhuzamosan átépítik és akadálymentesítik Polgárdi, Balatonkenese, Balatonfűzfő és Alsóörs állomásait. Alsóörsön a használaton kívüli vágányokat megszüntetik, ám a hálózat üzemeltetéséhez telephelyet, s új járműtároló épületet létesítenek. A beruházás keretében a napjainkra már funkcióját vesztett csonkavágányt is elbontják Balatonalmádiban. A Szabadbattyánon meglévő villamos alállomást is kibővítik, a pályarekonstrukciós munkálatoknak köszönhetően pedig az eddigi sebességkorlátozások is megszűnnek a vonalon. Az állomásokon az új vágányhálózat és a szükséges kitérőcserék mellett – az utaskiszolgálás színvonalának növelése érdekében – korszerűsítik a térvilágítást, ötvenöt centiméteres magasperonokat és hét esőbeállót építenek. Előkészítenek olyan, a későbbi fejlesztésekhez szükséges csatlakozási pontokat is, amelyek lehetővé teszik a korszerű jegykiadó automaták és a vizuális utastájékoztatás kiépítését, így azokat a peron bontása nélkül lehet majd a jövőben telepíteni. A közlekedés biztonságának növelése érdekében öt állomáson átalakítják a biztosító berendezéseket, valamint több, szintbeni keresztezést biztosító útátjárót és gyalogos átjárót is átépítenek. – Az érintett vonalszakaszt a „boldog békeidők” utolsó éveiben építették ki, de az utolsó jelentősebb korszerűsítésre fél évszázada került sor, holott a nyári hónapokban komoly forgalomnak van kitéve. A villamosítás – a menetidő és a környezetterhelés csökkenésén túl – erre is hosszú távú megoldást nyújt – mondta el Lóczi Gábor, a Vasútvill Kft. projektvezetője. Az észak-balatoni vasútvonal nyári szezonális kihasználtságát a beruházás ütemezésénél is figyelembe vették, ezért kezdődött meg a kivitelezés csak szeptember folyamán. A munkálatok 2021. május közepéig több ütemben valósulnak meg. Ezen időszakok alatt részleges éjszakai vágányzárakra és teljes vonatkizárásokra is számítaniuk kell az utasoknak, esetenként vonatpótló autóbuszok állnak majd rendelkezésükre. Ugyanakkor a 2020. évi nyári főszezonban a vonatközlekedés korlátozásával járó munkálatokat felfüggesztik, így június közepétől augusztus végéig a vasúti forgalom zavartalan lesz. – A beruházásnak köszönhetően Magyarország egyik legnépszerűbb üdülőhelyének megközelíthetősége jelentősen javulni fog. 2021 tavaszától a villamosított szerelvények Budapestről immár nemcsak Székesfehérvárig, hanem egészen Balatonfüredig közlekednek majd. A villanyvonatok gyorsabb, kényelmesebb és környezetvédelmi szempontból is fenntarthatóbb alternatívát kínálnak majd a Balaton északi partjára utazóknak – tette hozzá Lóczi Gábor, a projektet megvalósító konzorciumot vezető Vasútvill Kft. projektvezetője. Süli Ferenc