Ideális autó nagycsaládosoknak

Bonyolult matematikai egyenlet kellene ahhoz, hogy leírjuk, mekkora autó kell egy családhoz – igényeik függvényében. Az anyós ragaszkodik kalapdobozához, az após a grillsütőhöz, anyuka három garnitúra ruházathoz, apuka a horgászfelszereléshez, gyerekek a méteres plüssmackóhoz, sátorhoz. Így indulna egy kirándulás, ha az autó – akárcsak Mézga Aladár guliverklije – végtelenségig bővíthető lenne. És ekkor pattan ki a szikra a magát szűk körben családfőnek képzelő atya fejéből: új, nagyobb kocsi kellene. És láss csodát: ebben már mindenki egyetért… Hat-hétfős famíliánál csak az egyterűek, VAN-ok, SUV-ok, kisbuszok, bonyolultabb esetben autóbusz vagy különvonat jöhet szóba. A racionalitás talaján maradva: egy elfogadható árú és fogyasztású, tágas, mindenhol (ülés alatt, ajtózsebben, tetőn stb.) málházható, erős, de a parkolóból nem limóként kilógó, biztonságos autó. Szerencsére szép számmal van efféle a piacon. Főképp új (ami viszont érdekes: jó állapotú használtat nehéz föllelni, mert ha már megvan, érthető módon ragaszkodik hozzá a gazdája), de ha kitartó keresők vagyunk, s megbízható kereskedőt lelünk, siker koronázhatja fáradozásunkat. Elő lehet venni a bankkártyát, s megtörténhet az átutalás. Ha pedig „hibádzik” a summából, ne adjuk búnak a fejünket, itt van a nagycsaládosoknak júliustól nyújtott 2,5 millió forintos kedvezmény. Érdemes végigolvasni a feltételeket, hiszen nagyon sok típus közül lehet választani. Lapunk a SEAT Alhambrát tesztelte „heuréka!” összegzéssel. A kitűzött cél: hét személlyel könnyedén. Nos, küllemre tökéletesen megfelelt, már csak azért is, mert a kétoldali tolóajtó zseniális találmány parkolásnál, a gyerekek ki- és beviharzásánál. A harmadik üléssorba is innen jutunk, ahol a századik kilométer után sem érezhető fáradtság. A 2+3+2 ülésbeosztás annyi variációt enged, amennyit a fentebb felsorolt család igényel. Még az első ülések alatt is van rekesz a húsvéti ajándékoknak (alapból 267 literes, ám minden döntést igénybe véve 2430 literes a „csomagtér”). A dupla napfénytető csillagos ég alatt, esőben egyaránt élményt nyújt az utasoknak. A legtöbb öröm persze a kormányt tekergetőé, akit becsülettel szolgál az Alhambra (hagyománytisztelők, avagy idősbek: „igazi”, s nem digitális műszerfal adja az infókat!), melyet egy 150 lóerős, hatsebességes, automataváltós dízel visz hegyen-völgyön (természetesen tempomattal). Nem csekély súlyt (1.7 tonna) kell megmozgatni, de nem lehet panaszkodni fürgeségére, s emelkedőn sem húz el mellettünk az IFA. Étvágya vezetési stílustól, forgalomtól függ, de a 8 litert be lehet kalkulálni. Összességében elmondható, hogy a SEAT Alhambrája nagy belméreteivel, kiforrott hajtásláncával, biztonságával használtan is ideális lehet nagycsalád számára. Ára – felszereltségtől, korától függően – 6-10 millió forint. Vetélytársai: VW Sharan, Peugeot 807, Opel Zafira, Ford Galaxy. (A veszprémi Ring Autó Kft. az Alhambra mellett a korábban már bemutatott Tarraco modellt, a Volkswagen kínálatából a Caddy, Touran, Sharan, Tiguan allspace kocsikat kínálja 7 személyes változatban.) Zatkalik A.